Does the EU single market favour the centre at the expense of the periphery?

Yes
100% (28 votes)
No
0% (0 votes)
Total votes: 28

Comments

Pentru a răspunde la această întrebare trebuie să avem în vizor doi factori importanți: economiile de scară și costurile de transport. Economiile de scară vizează reducerea costurilor prin producerea a unei cantități cât mai mare de bunuri în timp ce costurile de transport pun în evidență poziția geografică. Producătorii, interesați de buna funcționare a propriilor afaceri, vor prefera zone mai centrale ale Uniunii Europene precum Franța sau Germania deoarece acestea le permit costuri de transport minore (această dominație franco-germană a fost invocată deseori ca motiv de ieșire din Uniunea Europeană de către britanici). Așadar, companiile a căror produse necesită transport își aleg sediile în zonele centrale ale Uniunii Europene (Amazon, spre exemplu, are majoritatea sediilor din Europa în Franța, Germania și Italia) în timp ce produsele care nu necesită transport pot fi produse și în periferia Uniunii Europene (România, spre exemplu, este încurajată în producția de software-uri). Acest avantaj geografic al țărilor din Europa Centrală este consolidat de faptul că Uniunea Europeană nu sprijină deschiderea comerțului extern și piața de servicii către alte zone ale lumii deoarece este adoptat un Tarif Extern Comun (denumit TARIC https://ec.europa.eu/taxation_customs/business/calculation-customs-duties/what-is-common-customs-tariff/taric_en) care să favorizeze produsele europene. Vorbim, deci, despre un protecționism tarifar. Bineînțeles că această economie închisă și domnia centrului sunt printre problemele principale ale Uniunii Europene deoarece deseori sunt favorizate produse europene a căror calitate lasă de dorit în loc de produse din alte părți ale lumii care ar putea fi de o calitate mai bună (spre exemplu zaharul din Franța este mai protejat de economia europeană decât cel din Brazilia). De asemenea, comerțul închis al Uniunii Europene și favorizarea Centrului dezavantajează o cooperare mai strânsă a României cu Republica Moldova, care ar putea aduce beneficii economice pentru ambele țări. Concluzia este că piața comună a Uniunii Europene favorizează Centrul datorită poziției sale geografice (care diminuează costurile de transport ale produselor transportabile) dar și prin protejarea acestei piețe față de produsele și serviciile din țări ”străine” (recent, au existat unele măsuri mai ”liberale” ale Uniunii Europene în ceea ce privește mașinile japoneze deoarece acest mecanism închis al pieței comune europene a început să dea câteva semne de ineficiență).
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 23
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Trade liberalization in the European Union, we could say it is discriminatory. Why? Well, the fact that trade is open in the EU but closed outside can have a negative impact on peripheral areas. Most states trade with who is closest to them, because, for example, transportation costs can be lower. We could say in this case that Germany trades with Austria because they are close and the costs are lower. When we talk about Romania, the situation is a bit more difficult because some countries such as Ukraine, Serbia, the Republic of Moldova, are not part of the EU, and trade with them will not be so developed. We note that in terms of trade, N-E Europe is not so developed, and this is due to its geographical position. We take the case of Romania again, but we can see that in its west, trade is much more sporadic, unlike the northern part of the country, which is more favorable. Central European countries benefit from much more trade than peripheral ones. Thus, countries that are closer to central Europe have an advantage. We can say that Europe warmly welcomes any country within the Union, but it is "possessive" and stops trade with anyone who is not part of it. This has also led to a poorer development of peripheral areas, as opposed to those in the center. In conclusion, the biggest disadvantage of the EU is that it is closed on the inside and open on the outside.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 17
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Ce este mai exact piața unică UE si care este mecanismul după care funcționează? Principalul scop al pieței unice sau pieței comune este să asigure o circulație liberă a bunurilor, serviciilor, capitalului și forței de muncă în cadrul Uniunii Europene. În teorie este o oportunitate majoră din punct de vedere a gamei foarte largi de produs, servicii dar și de prețurile competitive însă trebuie să luăm în calcul că pot să existe și anumite bariere, dacă vorbim de forță de muncă putem menționa divergențele în recunoașterea calificărilor profesionale, dacă vorbim de comerț pot apărea impedimente ce vizează sistemele fiscale naționale de exemplu sau costurile de transport. Este firesc că investitorii ale căror companii sau afaceri necesită exportul unor bunuri o să aleagă țări mai din Centru Europei, este mai rezonabil din punct de vedere al costurilor pentru transport. De aici se pot trage concluzii că periferiile sunt oarecum defavorizare din cauza poziționării geografice, deci cu cât sunt mai îndepărtate două țări cu atât este mai slabă atracția dintre ele. Statele Europene preferă să facă comerț cu țările vecine tocmai pentru că costurile sunt mai mici iar bariere mai puține. Aici apare problema periferiilor mai ales când acea țară membră UE are vecini care încă nu fac parte din Uniune, România de exemplu, fiind aplicat acel Tarif Extern Comun care urmărește să protejeze în special bunurile europene, face comerțul cu țările vecine mai complicat.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 21
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Piaţa unică europeană constă in circulaţia libera a populaţiei, bunurilor, serviciilor si a capitalului in tarile membre ca si când ar circula intr-o singura ţara.Crearea pieţei unice reprezintă esenţa uniunii. Piaţa unica s-a realizat prin adoptarea de către instituţiile UE si tarile membre a numeroase Directive prin care au fost eliminate barierele tehnice, legale, birocratice, culturale şi protecţioniste ale statelor membre şi s-a instituit comerţul liber si mişcarea libera in cadrul uniunii. Pornind de la acest lucru, lucrurile sunt frumoase in teorie, dar in practica este in defavoarea tarilor periferice, adica ex fiind Romania. Deci, se observa o oportunitate in cea ce priveste gama larga de servicii si produse, adica competitivitatea pret/calitate, dar avem o anumita problema in cea ce priveste forta de munca(nerecunoasterea anumitor calificari profesionale), costurile de trasport,etc. Cum am spus si mai sus, tarile din centru Europei sunt cele care au un nivel ridicat de absorbtie a invetitorilor, ale caror companii isi au sediile in aceste tari, in defavoarea tarilor de la periferi, care din cauza porzitionarii geografice au o atractie slaba a investitorilor, pe scurt, investitorii nu cred ca e rentabil sa faca unele investitii in periferia spatiului european, de aici putem privi migratia populatiei de la periferie, la centru. Cu cat tarile sunt mai departate unele de celelalte si rata de atractiei oportunitatilor financiare scade si astfel putem privi dominatia Germano-Fraceza in cea ce priveste spatiul economic European. Si tot aici, dupa cum putem sa intelegem din Tariful Extern Comun care promoveaza sau urmareste sa protejeze bunurile europene impunand tarife tarilor non-UE, ca Romania, care se afla la periferia comunitatii, sa aiba probleme legate de comertul cu tarile vecine, cum ar fi comertul cu Rep. Moldova.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 14
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Uniunea Europeană actuală favorizeaza centrul si defavorizeaza periferia deoarece este ca o bulă economică care inchide tarile din Ue de cele din exteriorul său. Romania, Bulgaria, Portugalia sau țările baltice sunt cele mai defavorizate deoarece au potențial mare de comerț cu tari care nu sunt în Ue însă Tariful Comun European le ruinează orice sansa de comerț. Franta si Germania, in schimb, sunt cele mai avantajate tari din Ue pentru că multinationalele profita de pozitia lor geografica (ce ofera costuri de transport mici) si isi localizeaza sediile la Berlin, München, Marseille sau Paris.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 16
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Putem spune ca UE favorizeaza centrul, deoarece, daca vom lua exemplu UK, costurile ridicate pe care UE le impune, face ca anumiti exportatori, cu produse mai bune, sa aiba preturi ridicate, iar competitivitatea lor in anumite zone sa scada in favoarea producatorilor legali. Aici putem lua un exemplu din UK, o companie de zahar, a carei costuri de export poate ajunge la cateva zeci de milioane anual. Factorul care face aproape prea costisititoare notiunea de import este distanta. Dand exemplu Canada si Mexico, care face trade-uri cu USA, lor le convine mai mult sa faca trade-uri cu SUA, deoarece distanta e mai mica, in comparatie cu UE. Si nu numai, zonele favorizate pentru a face export, sunt cele cu acces la ocean, deoarece calea apei este mult mai ieftina decat cea a solului. Si, totusi, UE nu este atat de deschisa catre un cost extern comun, asta fvorizand mai mult comertul ,,local".
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 18
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

In primul rand, trebuie să avem în vizor doi factori importanți: economiile de scară și costurile de transport. Economiile de scară vizează reducerea costurilor prin producerea a unei cantități cât mai mare de bunuri în timp ce costurile de transport pun în evidență poziția geografică. Producătorii, interesați de buna funcționare a propriilor afaceri, vor prefera zone mai centrale ale Uniunii Europene precum Franța sau Germania deoarece acestea le permit costuri de transport minore. Companiile a căror produse necesită transport își aleg sediile în zonele centrale ale Uniunii Europene (Amazon,are sediie din Europa în Franța, Germania) în timp ce produsele care nu necesită transport pot fi produse și în periferia Uniunii Europene (exemplu:România). Acest avantaj geografic al țărilor din Europa Centrală este consolidat de faptul că Uniunea Europeană nu sprijină deschiderea comerțului extern și piața de servicii către alte zone ale lumii deoarece este adoptat un Tarif Extern Comun. Politica regionala a UE isi concentreaza eforturile pe regiunile cele mai sarace ale UE, care se afla in ceea mai mare parte in periferia Uniunii.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 7
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Piața unică reprezintă elementul central al integrării economice din cadrul Uniunii Europene și totodată una din principalele realizări ale Uniunii. Scopul său principal este de a stimula concurența la nivelul piețelor naționale, accelerând astfel creșterea economică europeană, îmbunătățind gradul de competivitatea globală și nivelul de viață. Înlăturând obstacolele din calea liberei circulații a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalului în cadrul pieței unice este o modalitate de atingere a unui scop, nu un scop în sine. În ceea ce privește răspunsul la această întrebare, eu consider că într-adevăr țările de la periferia Europei sunt cumva mai puțin privilegiate de către piața unică decât țările aflate în centru. Acest lucru ar putea fi pus pe seama costurilor transporturilor. O țară cu ieșire la ocean v-a beneficia de costuri mai mici decât cei care execută transportul pe uscat. De asemenea, comerțul închis al Uniunii Europene și favorizarea Centrului dezavantajează o cooperare mai strânsă a României cu Republica Moldova, care ar putea aduce beneficii economice pentru ambele țări. În concluzie piața unică a Uniunii Europene favorizează țările din centru datorită poziției sale geografice.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 14
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

Piața unică europeană există pentru a elimina toate obstacolele transfrontaliere și birocratice, restricțiile comerciale dintre statele membre ale Uniunii Europene asigurând libera circulație a capitalului și a mărfurilor, cât și libertatea de a presta servicii oriunde pe teritoriul Comunității, toate sub standarde universale, europene și urmând Tariful Unic European. Știm că UE dorește sporirea comerțului între statele membre astfel sancționează cu tarife mai mari orice export către state non-membre, obligând statele aflate să își găsească piețe de desfacere în alte regiuni, care de obicei sunt la distanțe mari (de exemplu, Portugalia poate exporta în România, dar costul de transport este mare, iar dacă producția nu este enormă – încă nu putem vorbi de o economie de scară, atunci va fi dezavantajată față de centrul Europei, care produce mult și reprezintă piața de desfacere a produselor de pe alte continente și de unde costul de transport în regiunile periferice acceptabil pentru economiile lor de scară) sau să suporte costul tarifelor pentru export în exterior. Dacă comerțul stă la baza economiei, și cum aproape nici un stat nu poate să își asigure necesarul tuturor bunurilor pentru satisfacția cererii interne și pentru creștere economică, este necesar comerțul – rutele comerciale au fost în principal cele navale, ale căror costuri sunt cele mai reduse, dar puține țări din UE nu au acces la mare, dar geografic au o mare parte din graniță împărțită cu alte state UE și sunt mai aproape de centrul continentului, astfel că vor plăti costuri mai mici de transport față de țările aflate la periferie. Dacă statele periferice au acces la țărm, la cele mai ieftine rute de transport, atunci cum favorizează Piață Unică Europeană centrul în detrimentul periferiei? Deși România, de exemplu, are porturi maritime, multe produse din exteriorul UE nu ajung aici, ci tot în Vest, din 2 cauze: absența în spațiul Schengen și cea a drumurilor sau a liniilor ferate care să transporte mărfurile către Occident. Cea de-a doua problemă pe care o întâmpină statele periferice o reprezintă subdezvoltarea acestora față de statele din zona centrală, care nu pot concura cu cantitatea și calitatea produselor făcute de marile companii care își pot permite costurile de transport și să vândă mai ieftin decât cele autohtone, căreia i se adaugă și tarifele majorate dacă vor să exporte la vecinii din afara UE sau către alte state din lume.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 16
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 1
Expert vote

UE nu impune tarife pentru export in afara UE, deci nu sactioneaza in mod normal si direct exporturile extracomunitare. Pur si simplu mentine tarifele de import inalte cu aceste tari terte, care in schimb mentin si ele tarifele lor de import cu UE. Bininteles, faptul ca UE mentine tarife de import inalte cu restul lumii limiteaza indirect si exporturile extracomunitare. Puteti sa gasiti datele pe https://data.wto.org/ depre tariful mediu aplicat de UE comparativ cu cel aplicat de alte tari. Prin comparatie, UE este foarte deschisa pentru comertul intracomunitar. Daca costurile de transport fac ca comertul sa aiba loc in mod natural cu tarile cele mai apropiate (a se vedea modelul gravitational al comertului, https://en.wikipedia.org/wiki/Gravity_model_of_trade), tarile din periferia UE vor fi relativ dezavantajate in privinta accesului la piete. Acces la o piata mare poate sa fie foarte important pentru competitivitatea unei tari. Accesul la o piata de export mare poate sa fie importanta in mod deosebit atunci cand sunt economii de scara. Accesul la importuri ieftine poate si ea sa fie importanta ca sa fie un climat de concurenta care sa incurajeze firmele autohtone sa fie mai competitive (a se vedea intrebarea despre Michael Porter si avantajul competitiv al natiunilor). Infrastructurile de transport mentionate in raspunsul anterior pot sa reduca asimetria mai sus mentionata intre centrul si periferie dar niciodata nu o vor elimina. O deschidere mai mare la comertul extern ar putea si ea sa reduca asimetria intre centrul si periferie, dar niciodata s-o elimine complet prin definitie, pentru ca UE este in esenta un acord comercial discriminatoriu. Acest model centru-periferie poate sa ne ajute nu doar sa intelegem de ce tarile periferice au un anumit handicap in UE, ci si de ce regiunile cele mai apropiate de centrul UE (Timisoara) cresc mai repede decat cele periferice (Iasi) in urma aderarii la UE. Chiar daca UE nu recunoaste oficial aceasta asimetrie intre centrul si periferie, sau cel macar nu face reclama despre ea pe siteurile ei oficiale, eu cred ca majoritatea liderilor europeni sunt constienti de aceasta asimetrie. Politica regionala a UE isi concentreaza eforturile pe regiunile cele mai sarace ale UE, care se afla in ceea mai mare parte in periferia Uniunii.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 5
Peer vote
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Total votes: 0
Expert vote